Электр унааларын өндүрүүдө CNC иштетүү деген эмне?
Электромобилдерди өндүрүүдө колдонулган негизги CNC станоктору батарея корпустары жана кузов панелдери үчүн була лазердик кескичтер, клеткалардын өз ара туташтыргычтары жана шиналары үчүн робот лазердик ширеткичтер, мотор компоненттери жана инвертордук корпустар үчүн так CNC фрезерлери жана алюминий конструкциялык бөлүктөр үчүн ATC роутерлери болуп саналат. Ар бир процесс электромобилдерди жеткирүү чынжырындагы белгилүү бир материалдарды жана тетиктердин геометриясын иштетет.
Электр унааларын өндүрүү автомобиль көлөмү менен аэрокосмостук деңгээлдеги тактыктын кесилишинде турат. Бир батарея блогунда миңдеген жеке ширетилген туташуулар бар. Бир мотор үчүн так кесилген кремний болоттон жасалган ламинациялар, катуу чыдамдуулук менен иштетилген алюминий корпустар жана ысыктан жабыркабай бириктирилиши керек болгон жез оромдор талап кылынат.
Натыйжада, CNC жабдуулары ар бир этапта жайгаштырылган өндүрүш чөйрөсү пайда болот: чийки затты бланктоо, компоненттерди жасоо, монтаждоо ширетүү, корпусту акыркы иштетүү жана даяр продукцияны белгилөө. Көлөмү изилдөө жана иштеп чыгуудагы прототиптердин санынан тартып, жылына миллиондогон тетиктерди өндүрүүгө чейин өзгөрөт. Процесстердин аралашмасы салттуу автомобиль унааларынан айырмаланат, анткени электромобилдер ички күйүүчү кыймылдаткычты жана трансмиссияны батарея блоктору, электр кыймылдаткычтары жана күчтүү электроника менен алмаштырышат, алардын ар бири ар башка CNC шаймандар топтомун талап кылат.
Электр унааларынын тетиктеринин каталогу: эмне жана кантип иштетилет
Төмөндөгү таблицада электромобилдердин негизги компоненттери аларды чыгарган CNC станокторуна туура келет. Ал электромобилдердин жеткирүү чынжырын иштетүүнү изилдеп жаткан сатып алуучулар үчүн маалымдама катары иштелип чыккан.
| Электр унаасынын компоненти | милдети | буюм | CNC процесси |
|---|---|---|---|
| Батарея кутусунун корпусу | Структуралык коргоочу клеткалар | Алюминий 6061 же куюлган ADC12 | Була лазер менен кесүү + CNC фрезерлөө |
| Батарея модулунун корпусу | Уячаларды модулдарга топтоштурат | Алюминий барак, 1ден 3 ммге чейин | Була лазер кесүү |
| Шиналар | Клеткалардын ортосундагы ток өткөрүүчү өз ара байланыштар | Жез же алюминий, 1ден 5 ммге чейин | Була лазер менен кесүү + лазер менен ширетүү |
| Муздатуу плиталары | Батареянын жылуулук башкаруусу | Ширетилген каналдары бар алюминий | Була лазер менен кесүү + CNC фрезерлөө |
| Уюлдук байланыштар | Уячадан шина тилкесине туташуу | Никель менен капталган болоттон же жезден жасалган өтмөктөр | Робот лазердик ширетүү |
| Мотор статорунун ламинациясы | Электромагниттик өзөктүк стек | Кремний болот, 0.2ден 0.5 ммге чейин | Була лазер кесүү |
| Автомобилдердин турак жайы | Структуралык + жылуулук тосмосу | Алюминийден куюу | CNC фрезерлөө + ATC роутери |
| Мотор ротору | Айлануучу магниттик өзөк | Сейрек кездешүүчү жер магниттери менен болот | Тактык CNC фрезерлөө |
| Инвертордук корпус | Электрдик электроника корпусу | алюминий | Була лазер менен кесүү + CNC фрезерлөө |
| Заряддоо портунун жыйындысы | Тышкы кубаттоо интерфейси | Алюминий же инженердик пластик | CNC фрезерлөө + инжекциялык шаймандар |
| Ак түстөгү корпус панелдери | Унаанын кузовунун конструкциялык бөлүктөрү | Алюминий барак + өнүккөн болоттор | Була лазер менен кесүү + робот ширетүү |
| Батарея кутучасынын капкагы | Топтом үчүн герметикалык үстүнкү капкак | Алюминий барак, штампталган же кесилген | Була лазер менен кесүү + ширетүү |
Бир электромобилге архитектурасына жана комплектациясынын деңгээлине жараша болжол менен 20дан 40ка чейинки ар кандай CNC менен иштетилген компоненттердин үй-бүлөсү талап кылынат. Батареяга багытталган тетиктер көлөмү боюнча үстөмдүк кылат. Мотор жана инвертор тетиктери тактык талаптары боюнча үстөмдүк кылат. Ак түстөгү кузов тиешелүү жабдууларга капиталдык салымдар боюнча үстөмдүк кылат.
Батарея системаларын өндүрүү: корпустар, модулдар жана шина тилкелери
Батарея блокторун өндүрүүдө электромобилдерди өндүрүүдө эң көп CNC жабдуулары колдонулат. Мисалы, Tesla Model Y батарея блогунда ширетилген бетинде бир тараптуу каптоосу бар алюминий шиналары колдонулат, алар 92s9p конфигурациясындагы 4680 цилиндр формасындагы клеткалардан турган 4 модулга жайгаштырылган. Ар бир модулда 107 клетка бар жана ондогон лазер менен кесилген жана лазер менен ширетилген интерфейстер бар.
Пакет корпустары жана конструкциялык короолор
Пакет корпустары, адатта, алюминий барактан же калыпка куюлган алюминийден жасалат. Кесүүдө барактын калыңдыгы (1ден 5 ммге чейин) жана порттордун, муздатуу каналдарынын жана орнотуу өзгөчөлүктөрүнүн геометриялык татаалдыгынан улам була-лазердик кескичтер басымдуулук кылат. CNC станокторунда кесилгенден кийинки иштетүү жип менен сайылган орнотуу тешиктерин, пломбалоочу беттерди жана басым порт интерфейстерин кошот.
Шиналарды жасоо жана ширетүү
Шиналар – бул аккумулятордук блоктун электр магистралдары. Алар, адатта, жезден же алюминийден, калыңдыгы 1ден 5 ммге чейин жана модулдун архитектурасы аркылуу токуу үчүн формага келтирилет. Кесүү була-лазер кескичтер менен жасалат, анткени материал жогорку деңгээлде чагылдыруучу жана жука. Шиналарды клетка терминалдарына ширетүү – электромобилдерди өндүрүүдөгү эң татаал операция: ал ар кандай материалдарды (жезден алюминийге же никель менен капталган болоттон жезге), тыгыз геометриялык чыдамдуулуктарды жана заводдо жылына миллиондогон муундар менен өлчөнгөн көлөмдөрдү камтыйт.
Клетканын өз ара байланыштары жана муздатуу
Уячадан шинага чейинки өз ара туташтыргычтар стандарттуу 1064 нм була лазердик толкун узундугунда жездин жогорку чагылдыруу жөндөмүн жеңүү үчүн нурдун термелүү ыкмалары менен роботтук лазердик ширетүүнү талап кылат. Заманбап кош нурлуу була лазердик ширеткичтер бул муундарда бир нурлуу мурункуларга караганда он эсе тезирээк иштей алат. Термикалык башкаруу үчүн пакет аркылуу токулган муздатуучу плиталар ширетилген же лазер менен ширетилген каналдары бар алюминий барактарды колдонушат.
Электр кыймылдаткычтарын жана күч берүүчү түзүлүштөрдү өндүрүү
Электромобилдерди өндүрүүдөгү электр кыймылдаткычтарында туруктуу магниттик синхрондуу кыймылдаткычтар (PMSM) басымдуулук кылат жана барган сайын октук флюс конструкциялары колдонулат. Эки архитектура тең CNC менен иштетүүнүн тактыгына көз каранды.
Статор ламинациялары жана корпустары
Статордун ламинациялары 0.2ден 0.5 ммге чейинки калыңдыктагы кремний болот барактарынан кесилет. Так була лазер менен кесүү прототиптер жана аз көлөмдүү иштетүүлөр үчүн штамптоону көбүнчө алмаштырды, анткени ал аспаптык чыгымдарды жокко чыгарат жана тез долбоорлоону кайталоого мүмкүндүк берет. Жогорку көлөмдөгү өндүрүш дагы эле прогрессивдүү штамптарды колдонот, бирок алар дагы аспап жасоо үчүн зым EDM жана лазердик кесүүгө көз каранды. Статордун корпустары, адатта, подшипник тешиктери, монтаждоочу беттер жана муздаткыч өткөргүчтөр үчүн CNC стандарында акыркы иштетүү менен иштетилген алюминий штамп корпустары болуп саналат.
Мотор чачыраткыч менен ширетүү
Азыр көптөгөн электромобилдердин жетектөөчү түзүлүштөрүндө стандарттуу болгон чачы шыпыргылуу мотордун оромдору ийилген жана үзгүлтүксүз статордун оромосуна ширетилген тик бурчтуу жез зымды колдонот. Чачы шыпыргылуу учтардын ортосундагы учтук муундар роботтук була лазер системалары менен ширетилет, көбүнчө ар бир моторго миңдеген муундар. Нурдун сапаты жана муундун геометриясы мотордун электрдик каршылыгын аныктайт, бул унаанын жүрүү аралыгына түздөн-түз таасир этет.
Инвертор жана кубаттуу электроника корпустары
Инвертордук корпустар батареянын туруктуу токту мотор үчүн 3 фазалуу өзгөрмө токко айландыруучу кремний карбидинин кубат модулдарын кармайт. Алар, адатта, алюминийден жасалган, муздатуу өткөргүчтөрү бар, алар бланктарды була лазер менен кесүү, андан кийин герметикалык беттерди, монтаждоочу аянтчаларды жана муздатуу каналдарын бүтүрүү менен CNC фрезерлөө жолу менен өндүрүлөт.
Мотор компоненттеринин өндүрүш көлөмү батарея компоненттерине караганда төмөн, бирок жол берилген чеги чектелүү. Бир гана чач сымал оролуучу мотор 2,000ден 5,000ге чейин жеке лазердик ширетүүчү муундарды талап кылышы мүмкүн. Каршылыгы жогору болгон ар кандай муун мотордун иштөө мөөнөтүндө жылуулуктун жоголушу катары көрүнөт, андыктан өндүрүш ылдамдыгында сапатты текшерүү абдан маанилүү.
Электрдик CNC өндүрүшүндөгү материалдар
Электр унааларын өндүрүү салттуу автомобиль өндүрүшүнө салыштырмалуу өзгөчө материалдардын аралашмасын колдонот. Алюминий салмагынан улам структуралык жагында, жез өткөрүмдүүлүгүнөн улам электрдик жагында үстөмдүк кылат, ал эми атайын болоттор мотордун өзөктөрүндө жана кузовдун конструкцияларында пайда болот.
| буюм | Кайда колдонулат | CNC процесси | Өзгөчө ойлор |
|---|---|---|---|
| Алюминий 6061 / 6082 | Батарея корпустары, мотор корпустары, инвертор корпустары | Була лазер менен кесүү, CNC фрезерлөө | Мыкты иштетүү жөндөмдүүлүгү, аз салмак, жогорку жылуулук өткөрүмдүүлүгү |
| Куйма ADC12 | Мотор корпустары, батарея блогунун капкактары | CNC фрезерлөө, акыркы иштетүү | Куюп куюу үчүн кеуектүүлүк жай кесүүлөрдү талап кылат, ал эми беттерди герметизациялоо абдан маанилүү |
| Жез (C110, C102) | Шиналар, мотордун оромдору, чач кыстыргычтар | Була лазер менен кесүү + ширетүү | 1064 нм толкун узундугундагы жогорку чагылдыруучу, нурдун термелүүсүн же кош нурлуу лазерди талап кылат |
| Кремний болот (электр болот) | Статорду жана роторду ламинациялоо | Була лазер менен кесүү, зым EDM | Үймөктү тегиздөө үчүн так кесүүлөр талап кылынат |
| Никель менен капталган болот | Уяча терминалдары, уяча өтмөктөрү | Робот лазердик ширетүү | Никель менен каптоо металлдар аралык кошулмалардын пайда болушуна жол бербейт |
| Дат баспас болоттон жасалган 304 / 316 | Муздаткыч түтүктөрү, сенсордук корпустар | Була лазер менен кесүү, CNC фрезерлөө | Коррозияга туруктуу, ачык бөлүктөрү үчүн жакшы |
| Өркүндөтүлгөн жогорку бекемдиктеги болот | Ак түстөгү корпус конструкциялык панелдер | була лазер менен кесүү, робот ширетүү | Өтө жогорку созулууга туруктуулук, жогорку лазердик кубаттуулукту талап кылат |
| Неодим магниттери | Мотор роторлору (PMSM) | Так майдалоо | Морт, машина менен иштетүү кыйын, кескенден кийин магниттелет |
Ар түрдүү материалдык көйгөй электромобилдерди өндүрүүдөгү негизги техникалык кыйынчылык болуп саналат. Жезден алюминийге, темирден алюминийге жана никель менен капталган болоттон жезге чейинки муундардын баары кадимки бир нурлуу лазерлер менен ширетилгенде морт металл аралык кошулмаларды пайда кылат. Эки нурлуу була лазердик ширетүү, шакекче режиминдеги нур формалоо жана квази-үзгүлтүксүз толкун (QCW) лазердик ширетүү - бул тармактык стандарттуу чечимдер.
Була лазер менен кесүү: электромобилдерди металл менен жасоонун негизи
Була лазер менен кесүү электромобилдерди өндүрүүдөгү негизги процесс болуп саналат. Ал батарея корпустарын, модулдардын корпустарын, шиналарды, статордун ламинациясын, муздатуучу пластиналарды, инвертордун корпустарын жана ак түстөгү корпус панелдерин иштетет. STYLECNC була лазердик кесүүчү машинанын каталогу үзгүлтүксүз жеткирүү чынжырында колдонуу үчүн кичинекей форматтагы прототип кескичтерден баштап, өнөр жай өндүрүш платформаларына чейинки конфигурацияларды камтыйт.
Конструкциялык батарея корпустары жана чоң кузов панелдери үчүн, жогорку кубаттуулуктагы була лазердик металл кесүүчү машина Автоунаа жеткирүү чынжырынын көлөмүнө дал келген конфигурацияларда калыңыраак алюминий жана болот барактарын иштетет. Жогорку көлөмдөгү жалпак запастагы өндүрүш үчүн, катушка менен азыктанган лазердик боштук линиясы батарея капкактары, муздатуучу пластиналар жана конструкциялык панелдер үчүн салттуу штамптоочу пресстерди алмаштырат, анткени алардын баасы амортизацияланбайт.
Комплекс үчүн 3D өндүрүштөгү ак түстөгү корпустагы геометрия, 3D робот була лазердик металл кесүүчү машина жалпак катмарлуу кескичтер жете албаган чогултулган ички рамаларда, конструкциялык түйүндөрдө жана штампталган гидроформаланган бөлүктөрдө көп октуу жетүү мүмкүнчүлүгүн камсыз кылат.
Электромобилдерди өндүрүүдөгү барак металлынын калыңдыгы ичке учундагы 0.2 мм кремний болот ламинациясынан калың учундагы 8 мм структуралык алюминийге чейин өзгөрөт. Бир була лазердик платформа сейрек учурларда гана бул диапазонду натыйжалуу жабат, ошондуктан көпчүлүк электромобилдерди жеткирүү чынжырындагы цехтер ар кандай калыңдык тилкелерине туураланган 2 же 3 була лазердик конфигурацияларды иштетишет.
Уя салуу программасы өндүрүш масштабында абдан маанилүү. Заманбап батарея блогунун капкагы же модулдун корпусу программасы ар бир барак үчүн жүздөгөн кичинекей функцияларды камтыйт жана кесүү буйругун оптималдаштыруу сменада канча тетик чыгарылаарын түздөн-түз аныктайт. Ар бир була-лазер кескич STYLECNC стандарттык конфигурациянын бир бөлүгү катары уя салууга жөндөмдүү CAM менен кемелерди жайгаштырат.
Роботтук лазердик ширетүү: клеткалардын өз ара байланышы жана ак түстөгү корпус
Лазердик ширетүү электромобилдердин батарея топтомун чогултуу жана барган сайын ак түстөгү кузовду өндүрүү үчүн ыңгайлуу процесс болуп саналат. Була лазердик ширетүүчүлөр ар бир аккумулятор заводундагы миллиондогон клеткадан шинага чейинки муундарды иштетет, ал эми робот лазердик ширетүүчүлөр конструкциялык кузов панелдерин бириктирип турган көп октуу ширетүүлөрдү иштетет. автоунаа өндүрүшү үчүн өнөр жай була лазердик ширетүүчү роботтор макалада заманбап электромобилдерди орнотуу схемасы кеңири баяндалган.
Батарея клеткаларын өндүрүү үчүн, атап айтканда, литий-иондук батареяларды өндүрүү үчүн лазердик кесүү жана ширетүү системалары шилтеме бир линияда клеткалык өтмөктөрдү ширетүүнү, шиналарды бекитүүнү жана таңгактарды пломбалоону айкалыштырган интеграцияланган өндүрүш линиясынын конфигурацияларын камтыйт. 3D өнөр жай була лазердик ширетүүчү робот көп октуу жолду ээрчүүнү талап кылган ак денедеги клеткалар үчүн жалпы курулуш материалы болуп саналат.
Аз көлөмдөгү прототиптик иштер жана өндүрүштүк оңдоо үчүн, автоматтык CNC лазердик ширетүүчү машина R&D цехтерине жана адистештирилген электромобилдерди чогултуучуларга ылайыктуу кичинекей аянтта роботтук системалар сыяктуу эле тактыкты камсыз кылат.
STYLECNC Электр унааларын жеткирүү чынжырында: Прототиптен өндүрүшкө чейин
Электромобилдерди өндүрүү – бул көп баскычтуу жеткирүү чынжыры. 1-деңгээлдеги жеткирүүчүлөр даяр аккумулятордук блокторду, моторлорду жана инверторлорду OEM өндүрүүчүлөрүнө жеткиришет. 2-деңгээлдеги жеткирүүчүлөр 1-деңгээлдегилерге корпустарды, шиналарды жана статор ламинацияларын жеткиришет. 3-деңгээлдеги материал жеткирүүчүлөр 2-деңгээлдегилерге алюминий барактарын, жез барактарын жана кремний болотторун жеткиришет. CNC жабдуулары ар бир деңгээлде орнотулган.
STYLECNC Өнөр жай машиналары электромобилдерди жеткирүү чынжырынын бардык деңгээлдеринде жайгаштырылган. 2- жана 3- деңгээлдерде була лазердик кескичтер батарея корпустары үчүн боштуктарды жасоону жүргүзөт. 1- деңгээлдеги батарея өндүрүүчүлөрдө робот лазердик ширеткичтер клеткалык өтмөктөрдү ширетүүнү жана шиналарды бириктирүүнү жүргүзөт. ATC роутерлери, анын ичинде диск ATC системасы менен алюминий CNC роутер, прототиптер жана аз көлөмдүү электромобилдердин конструкциялары үчүн конструкциялык алюминий менен иштетүүнү колго алат, анткени аларда штамптын баасы өтө жогору.
Прототиптик электромобилдердин программалары үчүн, акыры өндүрүштүк шиналарды иштете турган ошол эле була лазердик кескич баштапкы долбоорлорду ошол эле тактыкта прототиптей алат. Прототип менен өндүрүштүн ортосундагы мындай үзгүлтүксүздүк программанын аягында дизайндын өзгөрүшүнүн тобокелдигин азайтат. Ошондой эле, программа менеджери координациялашы керек болгон өзүнчө жеткирүүчүлөрдүн санын кыскартат.
Өндүрүш программалары үчүн, STYLECNC катушка менен азыктандырылган боштук линиялары, жогорку кубаттуулуктагы була лазердик кескичтер жана 3D Робот ширетүү системалары үзгүлтүксүз иштөө жана электромобилдерди өндүрүүдө талап кылынган заводдун MES менен интеграциялоо үчүн иштелип чыккан. Кардарлар тарабынан орнотулган сенсордук массивдер, тетиктерди көзөмөлдөө жана сапатты текшерүү менен интеграциялоо милдеттүү эмес, стандарттуу болуп саналат.
Глоссарий: Электр CNC өндүрүш терминдери
Электр унааларын өндүрүү процесстерин салыштырууда, жеткирүүчүлөрдү баалоодо же тармактык техникалык документтерди карап чыгууда бул шилтемени колдонуңуз.
| мөөнөт | аныктоо |
|---|---|
| айдоочуларда | Катуу электр өткөргүч, адатта жез же алюминий, батарея элементтерин же модулдарды туташтырат. |
| Уяча өтмөгү | Сырткы туташуу үчүн өзүнчө батарея клеткасынан созулган ичке өткөргүч. |
| Ак түстөгү дене (BIW) | Боёо же жасалгалоо алдында чогултулган унаанын кузовунун түзүлүшү, негизинен ширетилген болот жана алюминий панелдери менен капталган. |
| Чачтын учун ороо | Моторду ороо стили, чач кыскыч формасында ийилген жана учтары ширетилген тик бурчтуу жез зымды колдонуу менен жасалган. |
| Кремний болот | Электр жоготууларын азайтуу үчүн кремний кошулган темир эритмеси; мотордун статорунда жана роторунун өзөктөрүндө колдонулат. |
| Титирөөчү ширетүү | Эритме көлмөсүн кеңейтүү үчүн нурду тегерек формада термелткен лазердик ширетүү ыкмасы. |
| Эки нурлуу лазер | Чагылтуучу металлдарды туруктуу ширетүү үчүн 2 коаксиалдык нурлуу (өзөк жана шакекче) була лазер. |
| QCW лазер | Так ширетүү үчүн импульстук жана үзгүлтүксүз чыгарууну айкалыштырган квази-үзгүлтүксүз толкундуу лазер. |
| Интерметаллдык кошулма | Ар кандай материалдык ширетүүчү чекиттеринде пайда болгон морт металлдан металлга өтүүчү фаза; муундун бузулушунун алдын алуу үчүн көзөмөлдөнүшү керек. |
| Катушка менен азыктандырылган бланк | Көп көлөмдүү автомобиль тетиктери үчүн колдонулган болоттон жасалган катушкадан үзгүлтүксүз берилүүчү барак металлын бланктоо процесси. |
Көп берилүүчү суроолор
Электромобилдерди өндүрүүдө кандай CNC станоктору колдонулат?
Негизги стек батарея корпустары, модулдардын корпустары, шина тилкелери жана статордун ламинациясы үчүн була лазердик кескичтер; клеткадан шина тилкесине туташуу жана корпустун ак түстөгү муундары үчүн робот лазердик ширеткичтер; мотор корпустары, инвертордук корпустар жана ротордун компоненттери үчүн CNC фрезерлери; жана алюминий конструкциялык бөлүктөр үчүн ATC роутерлери. Ар бир ири электромобиль өндүрүүчүсү жана 1-деңгээлдеги жеткирүүчү төртөөнүн тең кандайдыр бир айкалышын иштетет.
Эмне үчүн лазердик ширетүү электромобилдердин батареяларын өндүрүүдө абдан маанилүү?
Анткени батареянын муундары ар кандай материалдарды өтө төмөн электрдик каршылыкта, ар бир таңгак үчүн миңдеген жолу, өндүрүш ылдамдыгында бириктириши керек. IPG Photonics and Tech Briefs тармактык камтуусу термелүүчү же кош нурлуу ыкмалар менен була лазердик ширетүү талап кылынган ылдамдыкты, тактыкты жана ар кандай материалдык мүмкүнчүлүктөрдү айкалыштырган жалгыз технология экенин документтештирет. УЗИ ширетүү белгилүү бир клеткадан өтмөккө туташуулар үчүн бирге колдонулат, бирок толук таңгак чогултуу үчүн лазердик ширетүүнү алмаштыра албайт.
Жез шиналарды ширетүүнү эмне кыйындатат?
Жез стандарттуу 1064 нм була лазер нурунун болжол менен 95 пайызын чагылдырып, бир нурлуу системаларда туруксуз ачкыч тешиктердин пайда болушуна, чачырандыларга жана ыраатсыз кирүүгө алып келет. Өнөр жай чечими - бул кош нурлуу була лазерлер, мында шакекче нуру сиңирүүнү жогорулатуу үчүн жезди алдын ала ысытат, андан кийин өзөк нуру чыныгы ширетүүнү аткарат. Бул чачырандыларды жок кылат жана бир нурлуу мурункуларга караганда он эсе тезирээк ширетүү ылдамдыгын камсыз кылат.
Электр унааларын өндүрүү салттуу автоунааларды иштетүүдөн эмнеси менен айырмаланат?
Салттуу автоунааларды иштетүү ички күйүүчү кыймылдаткычка, трансмиссияга жана шассиге багытталган. Электромобилдерди өндүрүү материалдык жана технологиялык талаптары таптакыр башка болгон батарея блоктору, электр кыймылдаткычтары жана күчтүү электроника менен алмаштырылат. Жез ширетүү борбордук орунга ээ болот. Кремний болоттон жасалган ламинация менен кесүү масштабы кеңейет. Алюминий конструкцияларын иштетүү электромобилдер батареянын салмагын компенсациялоо үчүн ICE унааларына караганда көбүрөөк алюминийди колдонгондуктан кескин көбөйөт.
Электр унааларын өндүрүүдө кайсы материалдарды иштетүү эң кыйын?
3 материалдык кыйынчылык басымдуулук кылат. Жез чагылдыруу жөндөмдүүлүгүнөн улам лазердик процесстер үчүн эң кыйын. Кремний болоту тактык үчүн эң кыйын, анткени ламинациялык стектери миңдеген катмарлар боюнча микрометрди кемчиликсиз тегиздеши керек. Неодим магниттери иштетүү үчүн эң кыйын, анткени алар морт, белгилүү бир багыттар боюнча иштетилиши керек жана кесүүчү шаймандарды калдык магниттүүлүк менен бузуп албаш үчүн, адатта, кескенден кийин гана магниттелет.
Учурдагы CNC цехтери электромобилдерди жеткирүү чынжырына өтө алабы?
Ооба, жана көптөр ошондой. Жабдуулардын бири-бирине дал келиши маанилүү: була лазердик кескичтерди, робот ширетүүчүлөрдү же CNC иштетүү борборлорун иштетип жаткан ар кандай цехтин негизги мүмкүнчүлүгү бар. Өзгөртүүчү нерсе - программалоо, арматура жана сапат сертификациясы. Электр унааларын жеткирүү чынжырлары, адатта, IATF 16949 автомобиль сапатын сертификациялоону, тетиктерди көзөмөлдөөнү жана MES интеграциясын талап кылат. Жабдууларга инвестиция салуу көбүнчө мейкиндикке кирген цехтер үчүн сапат системасына инвестиция салууга караганда анчалык деле тоскоолдук жаратпайт.
Жыйынтык
Электр унааларын өндүрүү ондогон жылдар бою CNC тармагындагы бардык вертикалдык тармактар сыяктуу эле чоң өзгөрүүлөрдү жасады. Була лазер менен кесүү металлды иштетүүнүн демейки ыкмасына айланды. Робот лазер менен ширетүү адистештирилген ыкмадан стандарттуу ыкмага өттү. Алюминий жана жез компоненттерин так CNC менен иштетүү кескин өстү жана электр унааларын жеткирүү чынжырынын ар бир баскычы азыр баа жана сапат максаттарына жетүү үчүн CNC мүмкүнчүлүгүнө көз каранды.
STYLECNC Өнөр жай була лазердик кескичтери, роботтук лазердик ширетүү системалары жана ATC роутерлери дүйнө жүзү боюнча электромобилдерди жеткирүү чынжырларында, прототиптик программалардан баштап 1-деңгээлдеги батарея топтомун өндүрүүчүлөргө чейин жайгаштырылган. Электромобилдердин компоненттерин иштетүү конфигурацияларын талкуулоо үчүн, карап чыгыңыз. була лазердик кесүүчү машинанын каталогу, лазердик ширетүүчү машиналардын каталогу, же байланышыңыз STYLECNC сиздин белгилүү бир тетиктер тизмеңизге ылайык конфигурацияланган баа алуу үчүн команда.
